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      柴油發電機排煙顏色異常,主要因為以下幾點原因!
      時間:2022年12月31日
      閱讀量:54
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              柴油發電機燃燒不完全或燃燒不及時,極易冒黑煙,而柴油發電機溫度較低.油路中有空氣或柴油中有水極易冒白煙,造成機組冒藍煙常因機油進入燃燒室燃燒所致。


        1.排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內空氣較少.燃油較多.燃油燃燒不完全或燃燒不及時而引起燃油泄漏,因此,在對故障進行檢查和分析時,要緊緊圍繞此點,找出原因。采用逐氣法檢查油缸時,首先確定是否是單缸工作不良,還是全缸體運轉不良。

        如果某汽缸停止工作,冒黑煙現象消失,則是由于個別汽缸工作不佳導致冒黑煙,可從個別汽缸工作不良上找原因。這主要是由于噴油器工作不良、噴油壓力低、噴油器滴油、噴油質量差、油滴強度過大等原因造成柴油燃燒不完全。所以,當發現柴油機出現間歇敲缸聲,排氣聲音不均勻,表明噴油存在問題時,應及時檢查并調整噴油器;b.噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,供油不足;c。造成進氣量不足;d.噴油泵柱塞套端面與流出閥座的接觸面沒有密封,噴油泵調整齒圈鎖緊螺釘或柱塞調整拐臂松動,造成供油失效,間歇排黑煙。

      發電機煙色異常

        如各氣缸停止工作后,均不能消除冒黑煙的現象,應從總體上找出原因。

        a.柴油機負載過重。內燃機負荷過大,供油量增加,燃油無法充分燃燒,它的排氣會冒黑煙。因此,如果發現排氣管有黑煙,柴油機轉速無法提高,排氣聲特別大,說明柴油機超載。通常只要減輕負荷就會有所改善。

        b.石油供應提前。油缸內的壓力.溫度較低時,供油時間提前加油,使部分柴油燃燒不完全,形成炭粒,從排氣管噴出,呈灰黑色。油的供應時間要調整。

        c.空氣過濾器被堵塞,柴油機進氣不足也會冒黑煙。如柴油機高速.低速均冒煙,宜進行空濾試驗。如冒煙立即消失,說明空氣過濾器堵塞,必須立即清理。

        d.柴油質量不達標,影響霧化和燃燒。

        2.排放口冒白煙,說明進氣缸的燃油沒有燃燒,而是在一定溫度的作用下,變成霧、汽。由于溫度低,排出的白煙多,油路內有空氣或柴油中含有水。若為低溫,待溫度上升時,冒白煙就會自動消失。在嚴格意義上說,它并不是故降,而是不用處理。如油路上空氣或柴油中含有水份,其特點是排出時除帶有白煙外,柴油機運轉時還會起伏起伏,運轉不穩。如冒白煙,有可能是單一氣缸蓋底或缸套出現裂紋,或氣缸墊密封不良而造成的。

        3.排氣管冒出藍煙,主要是由于進入燃燒室的機油燃燒造成的。檢驗時應該由易到難,首先檢查機油缸是否有油,然后檢查空氣過濾器油槽和濾芯上的機油過多。其他原因很難檢測出來。除了采用逐缸停止工作的方法外,還應進一步檢查氣缸蓋,拆下活塞和氣門,以確定是由于單個氣缸還是整個氣缸工作異常造成的藍煙。一般采用間接的方法來判斷,即根據柴油機的使用年限,若柴油機接近大修時出現藍煙,一般都是因為活塞.缸體,活塞環.氣門和閥門導管有問題,應該通過維修予以消除。



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